08 PROG. Solución EFE: Formación. (1ª parte)

Formación, educación, cultura: la base para ganar el futuro

Cuando desde EVA - LOS VERDES decidimos abordar una estrategia de recuperación económica basada en recursos propios, nos sorprendió gratamente la variedad de posibilidades que nos ofrece nuestro territorio. Sin embargo, pronto caímos en la cuenta de que nuestro principal problema económico no son los recursos naturales sino los recursos humanos.

La década que hemos vivido (desde 1997 hasta 2007) de crecimiento económico vinculado a la construcción ha dejado una lamentable herencia: buena parte de los jóvenes de Estepona renunciaron a terminar la enseñanza secundaria obligatoria (ESO), seducidos por las rápidas ganancias que ofrecía “la obra”. En nuestra población, es frecuente que el primer coche de muchos de nuestros jóvenes sea un vehículo de marcas prestigiosas y modelos de gamas media y alta, situación que contrasta con la calidad de sus currículos académicos.

Por otra parte, Estepona no escapa a los problemas de distorsión demográfica que afectan a toda España y a Europa: la brusca reducción de la natalidad a partir de mediados los años 70 se enfrenta con el abultado volumen del segmento de población identificado en los estudios demográficos como “hijos del baby boom” y que engloba a los adultos comprendidos entre los 35 y 55 años de edad. Estos “hijos del baby boom” tienen globalmente mejor preparación académica y profesional que las generaciones posteriores (especialmente, con la que podemos denominar “generación del boom inmobiliario”, que abarca desde los 16 a los 30 años), pero sus cualificaciones profesionales, muy diversas y con un nivel de especialización medio-alto, han ido quedándose “fuera de mercado” en el contexto económico local muy polarizado hacia la construcción.

Como decíamos, esta situación no sólo no es específica de Estepona, sino que se repite de forma general en todas las poblaciones de costa y grandes ciudades españolas que han sufrido el fenómeno del boom inmobiliario, y es objeto de estudio y debate a nivel nacional en diversos foros que abordan los problemas del desempleo, la formación, los problemas demográficos, etc. Pero en Estepona, con un elevadísimo porcentaje de desempleo, se erige como uno de sus principales problemas de futuro.

En efecto, tenemos por un lado un importante contingente de desempleados comprendidos entre los 35 y 55 años con niveles variados de cualificación profesional (de bajos a altos) considerados en diversos estudios como excedentes para el mercado laboral (que en prensa económica reciben actualmente con frecuencia el apelativo de “parados estructurales”), y, por otro lado, un elevado número de personas entre los 16 y los 30 años con bajos niveles de cualificación que son considerados “no aptos” para un mercado laboral que evoluciona hacia la producción tecnológica. Referido a Estepona, estamos hablando de unos 7.000 desempleados del primer grupo, y, unos 2.500 desempleados, del segundo grupo.

La solución que proponen las administraciones europeas y nacionales que abordan esta problemática no es otra que la formación: recualificar profesionalmente a los “hijos del baby boom” y cualificar a los “hijos del boom inmobiliario”. Sin embargo, y debido a la crisis financiera y económica, la financiación de los programas formativos está reduciéndose paulatinamente en España y otros estados europeos, especialmente para los “hijos del baby boom” por su categorización como “excedentes” para el mercado laboral.

Y aunque los esfuerzos en la formación de los “hijos del boom inmobiliario” se mantiene como prioritaria, desde el mercado laboral denuncian la existencia de otro problema: la falta de madurez. Acostumbrados a altos salarios y bajas responsabilidades, los jóvenes provenientes del sector de la construcción “encajan mal” en empleos con remuneraciones medias o bajas y con niveles de responsabilidad medios, a pesar de haberse cualificado profesionalmente en otras áreas laborales tras perder sus empleos en la construcción. Esta visión se completa desde las entidades relacionadas con la educación académica (profesorado de enseñanzas medias, asociaciones de padres y madres, …) con la denuncia del excesivo aislamiento de nuestros estudiantes con respecto al mundo labo ral: muchos de nuestros jóvenes no saben ni qué estudiar ni a qué dedicarse profesionalmente. La respuesta que suele arrancarse a buena parte de los adolescentes cuando se les pregunta “¿Qué quieres hacer de mayor?” es un vago e indefinido “Trabajar”. Pero no saben en qué.

Y mientras nos está pasando todo esto, en Estepona se sigue manteniendo vivo el ya manidísimo debate de la “universidad”, como “solución magnífica” para la formación de nuestros jóvenes y resurgimiento de nuestra economía. En EVA - LOS VERDES pensamos que contar con un centro de estudios universitarios en Estepona estaría muy bien… pero que no es una prioridad en absoluto. Nos faltan guarderías, colegios y centros de enseñanzas medias en los que se impartan módulos profesionales suficientemente variados y con capacidad para absorber a la mayor parte de nuestros jóvenes. Faltan también centros para la cualificación profesional de los “hijos del boom inmobiliario” y para la recualificación de los “hijos del baby boom”. Pensamos seriamente que los esfuerzos municipales deben concentrarse en remediar estas carencias antes que dedicar esfuerzo y dinero a la consecución del “proyecto universitario”.

Vistas las necesidades actuales y las previsiones de crecimiento de la población en la próxima década, estimamos que serían necesarias:

• Dos o tres guarderías municipales más, ubicadas preferentemente en áreas de concentración de puestos de trabajo (como por ejemplo, el Polígono Industrial). Realmente, las plazas de guardería que se necesitan son más, pero la prevista limitación de recursos económicos se impone. No obstante, pensamos que una parte de las plazas de guardería necesarias pueden ser ofrecidas por las propias empresas, especialmente por aquellas que cuentan con un número suficiente de trabajadores. 
• Dos colegios de primaria más, como mínimo (el proyectado colegio de los Altos de Estepona, y el que sustituirá al colegio Simón Fernández, claramente infradotado). Una vez liberado el edificio del Simón Fernández de su uso escolar, pretendemos ubicar allí servicios municipales dispersos, de forma que se eviten los “itinerarios administrativos” a los que está sometida la población de Estepona, al tiempo que se mantiene el centro histórico vivo concentrando la vida política y administrativa en él.

Lamentablemente, la construcción de los colegios de primaria no es una competencia municipal, sino autonómica. Nuestro compromiso es, por tanto, el de ofrecer las parcelas convenientes a la Junta de Andalucía cuanto antes, y mantener la presión hasta que nuestras demandas sean satisfechas.

En cuanto a la enseñanza secundaria, en EVA – LOS VERDES pensamos que es necesario apostar por un desarrollo adecuado de esta oferta formativa en nuestra localidad, especialmente en lo referente a la formación profesional. Estepona cuenta actualmente (curso 2010-2011) con una oferta de 7 titulaciones de formación profesional: 4 ciclos formativos de grado medio (Atención Sociosanitaria, de la familia profesional de Servicios Socioculturales y a la Comunidad; Gestión Administrativa, de la familia profesional de Administración y Gestión; Equipos electrónicos de consumo, de la familia profesional Electricidad y Electrónica; y, Sistemas Microinformáticos y Redes, de la familia profesional Informática y Comunicaciones) y 3 de grado superior (Administración y Finan-zas, de la familia profesional de Administración y Gestión; Administración de Sistemas Informáticos en Red, de la familia profesional 605 Informática y Comunicaciones; y, Guía, Información y Asistencia Turística, de la familia profesional Hostelería y Turismo).

Comparativamente, nuestra oferta es peor que la de ciudades costeras similares como Fuengirola o Benalmádena (que ofrecen 10 titulaciones), e incluso, la localidad dependiente de Marbella de San Pedro de Alcántara (que ofrece 8, una más que Estepona). En realidad, la oferta de formación profesional en la provincia está fuertemente polarizada hacia la capital, que ofrece un total de 65 titulaciones profesionales (27 de grado medio y 38 de grado superior) y hacia las ciudades consideradas “cabeceras comarcales”: Antequera ofrece 17 titulaciones, Ronda ofrece 12, Vélez-Málaga, 9, y Marbella, 17, a las que pueden sumarse las 8 de San Pedro de Alcántara, alcanzando un total de 25.

En los municipios considerados actualmente como pertenecientes a nuestra subcomarca, únicamente Manilva ofrece 3 titulaciones, mientras que Casares no ofrece ninguna. Otros municipios estrechamente relacionados con Estepona como Genalguacil y Jubrique, o suficientemente próximos, como Benahavís y Pujerra, tampoco albergan posibilidad de cursar estudios de este tipo.

Teniendo en cuenta nuestras potencialidades económicas y la de los municipios vecinos citados, sorprende la inexistencia de oferta profesional ligada al mundo del mar. Estepona cuenta con una de las lonjas pesqueras más importantes de la provincia, y la actividad pesquera y marítima ha sido un elemento económico configurador de nuestra población a lo largo de la historia, teniendo importantes visos de mantenerse y evolucionar hacia la producción acuícola. Pero es más, esta oferta no está disponible en ninguna localidad de la provincia de Málaga (la localidad más próxima donde cursar estos estudios en San Fernando, en Cádiz). Es por ello que estamos especialmente interesados en reclamar para Estepona la implantación de titulaciones de la rama profesional marítimo-pesquera, concretamente los ciclos formativos de grado medio de Pesca y Transporte Marítimo, y, Cultivo Acuícola, así como los ciclos formativos de grado superior de Navegación, Pesca y Transporte Marítimo, y, Producción Acuícola.

Otro de los sectores económicos que han definido a Estepona en el pasado y que está llamado a tener una importancia suficiente en el futuro es el asociado a las actividades agrarias y otras actividades estrechamente relacionadas con los medios rurales. Las titulaciones de la familia profesional agraria están deficientemente ofertadas en la provincia de Málaga. De los 10 títulos oficiales en Andalucía (8 de grado medio y 2 de grado superior), en la provincia sólo pueden cursarse 4 (3 de grado medio y 1 de grado superior), y en la Costa del Sol, únicamente puede cursarse el grado medio de Jardinería (en San Pedro de Alcántara). De las titulaciones que no se ofrecen en la provincia, Estepona podría optar especialmente por ofrecer dos de ellas: el grado medio de Producción Agroecológica, y, el grado superior de Gestión y Organización de Empresas Agropecuarias, que son de interés tanto para nuestra propia población como para las poblaciones vecinas citadas, así como para otras localidades de la provincia y de la vecina provincia de Cádiz, donde tampoco pueden cursarse.

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Viene de: 07 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio: base imprescindible para reestructurar nuestra economía. (3ª parte)
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07 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio (3ª parte)

La base imprescindible para reestructurar nuestra economía.

Casi todas las propuestas anteriores están basadas en un mejor aprovechamiento de nuestro territorio. En EVA - LOS VERDES seguimos considerando urgente la redacción de un nuevo planeamiento urbanístico general que pueda remediar las carencias que sufre nuestro población, ordenar efectivamente el territorio, y, favorecer el desarrollo económico conforme a la potencialidad de usos de los distintos suelos y los condicionantes de planeamiento de rango superior.

En EVA - LOS VERDES pensamos que este nuevo documento debe estar adaptado a la realidad económica y ambiental a corto y medio plazo. Ello obliga a adoptar criterios y medidas concretas “novedosos” en nuestro municipio.

Por ejemplo, “desclasificar suelo”: el volumen de viviendas vacías de Estepona es insostenible, y sólo contribuye a encarecer considerablemente los gastos municipales (que son repercutidos en los impuestos a la población) y a generar aspecto de “ciudad fantasma” en muchas urbanizaciones de la localidad, hecho que no nos favorece turísticamente en absoluto. En EVA - LOS VERDES creemos que ha llegado el momento de superar “la economía del ladrillo”, basada principalmente en la construcción de viviendas de uso turístico, cuyo hiper-desarrollo ha tenido el efecto perverso de dañar fuertemente nuestra imagen turística.

Otro criterio que puede considerarse “novedoso” en nuestro municipio es el de “respetar las directrices de ordenación”… Estamos acostumbrados a que el planeamiento se adapte a las necesidades de los inversores, y no al revés, que es como debería ser. De esta forma, parcelas de suelo que se han clasificado en el planeamiento como no urbanizables en función de sus características pasan, según quién las adquiera y el proyecto que presente al ayuntamiento, a ser “suelos industriales”, “suelos comerciales”, etc., invalidando toda ordenación… y generando una inseguridad jurídica que en nada es atractiva para las inversiones, especialmente para aquellas que son generadoras de empleo estable.

En este sentido, en EVA - LOS VERDES somos bastante críticos con el anunciado proyecto de parque comercial para Estepona. Pensamos que la implantación y desarrollo de este tipo de instalaciones debe estar condicionada por las necesidades de ordenación urbana y definido por criterios técnicos que aconsejen sobre el tamaño óptimo para adaptarse a las necesidades de Estepona y sus municipios vecinos, su complementariedad y baja competencia con el comercio de pequeñas superficies, su accesibilidad, etc.

Otros criterios que son necesarios introducir en el planeamiento urbanístico local son los relativos a la energía. En este siglo XXI se producirá inexorablemente el tránsito hacia nuevas fuentes energéticas, abandonando progresivamente el empleo de fuentes fósiles como el petróleo o el carbón.

Actualmente, vivimos un momento de “incertidumbre energética”, en el que el petróleo parece haber alcanzado el famoso “pico de Hubbert” (momento a partir del cual ya se habrá extraído todo el petróleo barato y sólo nos restará el caro, iniciándose un incremento paulatino de sus precios que comprometerá a toda una economía basada precisamente en el escaso precio de esta fuente energética), y, las energías alternativas (nuclear y renovables) presentan una serie de problemas que las hacen incapaces de competir por el puesto de sustitución del petróleo.

En el caso de la energía de fisión nuclear, las reservas mundiales de uranio hacen inviable apostar por esta energía (hay reservas para unos 60 años, con la actual planta de centrales nucleares mundial). A ello hay que añadir el altísimo coste ambiental y el importante riesgo que suponen, como desgraciadamente se ha venido demostrando en Chernobyl y Fukushima. En cuanto a la fusión… aún estamos muy lejos. Las energías renovables (eólica, solar fotovoltaica, …) aún necesitan de mayores esfuerzos en investigación y en inversión económica apoyada por el sector público para poder ser una alternativa con los actuales niveles de consumo energético. A corto y medio plazo, no quedan más caminos que el ahorro, enfocado tanto por la reducción de consumo como por el incremento de la eficiencia, y, el apoyo decidido a la implantación de energías renovables de distinto tipo.

Considerando plazos algo más largos, la mayoría de especialistas coinciden en señalar que la cuestión energética es un problema con una fuerte componente cultural. Efectivamente, en nuestra cultura occidental tenemos muy asumido que todos los problemas pueden tener solución: sólo hace falta ingenio y valor para afrontarlos. Pero esto no es cierto. Hay problemas irresolubles: por ejemplo, no existen dos números pares que sumados den como resultado un número impar. Es lo que comúnmente llamamos un “problema-trampa”. La idea de que el petróleo puede sustituirse, de que puede encontrarse una fuente de energía con las mis-mas características que el petróleo y que pueda aprovechar toda la infraestructura de transporte y utilización energética surgida por el consumo de petróleo… es un “problema-trampa”. Podremos obtener energía de otras fuentes, sí, pero eso obligará a adaptar nuestra forma de consumir, de utilizar y de transportar esa energía. Y cambiar esto implica que también habrá que cambiar las actuales ideas económicas: cuando se busca una fuente de energía que “sustituya” al petróleo, en realidad lo que queremos es que “todo siga como hasta ahora”, que se mantenga la falacia de sostener “economías de crecimiento infinito, en un planeta de re-cursos finitos”. Hay que asumir, por tanto, que no sólo hay que acostumbrarse a prescindir del petróleo, sino de toda la “cultura” (de ingeniería, económica, etc.) asociada a él.

Una de las máximas que abordan la mayoría de especialistas es que el aprovisionamiento futuro de energía pasa por su descentralización, es decir, por la producción de energía de forma cuanto más local mejor, para evitar las pérdidas que se producen en su transporte, hecho que contrasta con nuestra actual estructura de grandes centrales y enormes redes de distribución. Y esa descentralización debe poder alcanzar el tamaño más adecuado posible: incluso, el de “casa por casa”. Y, también, que el futuro pasa por el uso combinado y eficiente de todas las formas de energía posibles (no sólo la eléctrica o la de combustión, sino también otras formas de energía mecánica, fisiológica, etc.).

En consencuencia, en EVA - LOS VERDES promoveremos que en el planeamiento general urbanístico local se incluyan disposiciones y normas que:

• favorezcan el ahorro energético y el incremento de uso de energías renovables,  
• las edificaciones sean energéticamente eficientes y energéticamente captadoras/generadoras,  
• puedan aprovecharse formas de energía mecánica directa, sin necesidad de transformarla en energía eléctrica, 
• permitan la utilización efectiva de formas de energía tales como la “energía fisiológica” (por ejemplo, contemplando el uso de bicicletas y/o monturas en todos los nuevos viarios), y,  
• estableciendo reservas de suelo adecuadas para la instalación de parques energéticos locales.

En general, en EVA - LOS VERDES pretendemos que el nuevo planeamiento urbanístico de Estepona responda a las necesidades de desarrollo de todos sus sectores económicos potenciales compatibles con el cuidado del entorno y el mantenimiento de la industria turística, y no, como hasta la fecha, volcado casi exclusivamente hacia el desarrollo de un “turismo residencial”, altamente depredador del territorio, aislado y desprovisto de servicios, y, alejado de nuestras señas de identidad.

No obstante, en EVA - LOS VERDES somos conscientes de que la redacción de un nuevo planeamiento debe superar algunos condicionantes normativos cuyo cumplimiento, en el actual contexto económico, puede demorarse bastante (salvo si se producen modificaciones en la legislación vigente). Pensamos que a pesar de que pueda ser difícil la redacción y aprobación de un nuevo planeamiento en esta legislatura, el desarrollo de nuestro potencial económico es urgente, y utilizaremos los medios legales disponibles para que éstos no se demoren.


Un tercer punto-clave en nuestra estrategia por reestructurar nuestra economía y hacerla funcionar, es apostar decididamente por las “pequeñas y medianas inversiones”, tanto públicas como privadas, en vez de por las “grandes inversiones” (super-puerto, super-centro comercial, super-…), muy previsiblemente inexistentes en los próximos años.

El modelo de grandes inversiones, además, ha generado una excesiva fragilidad del mercado laboral, al utilizar de forma temporal grandes volúmenes de trabajadores que, al cesar la actividad, están condenados al desempleo: sufrimos los efectos de haber alimentado una economía gigante, pero con los pies de barro.

Una forma de estimular la pequeña inversión privada es realizar una política fiscal adecuada para ello. En EVA - LOS VERDES adaptaremos el régimen fiscal municipal con el objetivo de favorecer el mantenimiento de los pequeños negocios y empresas, así como de estimular la creación de otros nuevos. Como contrapartida, intentaremos que se penalicen fiscalmente los “recursos ociosos”: no podemos permitirnos el lujo de contar con viviendas vacías, locales comerciales cerrados, terrenos rústicos no productivos, etc. La forma de hacerlo será mediante el establecimiento de una bonificación en el IBI a las propiedades en uso (dicho de otro modo, para que no haya sorpresas, “subiremos” el IBI, pero los que tengan sus propiedades en uso, serán “bonificados” y lo percibirán como un “IBI rebajado”; en cambio, aquellos que tengan casas vacías, locales cerrados o parcelas sin cultivar y/o gestionar, notarán “la subida”).

No obstante, buena parte de las necesidades del municipio deben ser asumidas desde la financiación pública, y, al margen de la colaboración de otras administraciones, resulta imprescindible que la administración local pueda tener recursos para acometer determinadas inversiones, ya sea totalmente o participando en actividades mixtas público-privadas. Para ello resulta imprescindible replantear el actual nivel de gasto de nuestro ayuntamiento. En EVA - LOS VERDES emprenderemos las medidas necesarias para poder recuperar capacidad de inversión municipal en el menor tiempo posible, a fin de poder iniciar en esta próxima legislatura algunas inversiones que consideramos imprescindibles para relanzar la economía local.

Por ejemplo, el relanzamiento del sector agrario requiere del concurso público-privado para proveer determinados servicios con carácter subcomarcal, como por ejemplo puedan ser mataderos, molinos, etc. La creación de un centro de servicios agrarios orientado a prestar servicios a las pequeñas explotaciones agrarias no industriales que pueda aglutinar estas funciones no sólo potenciaría el resurgimiento de un sector primario especialmente adaptado a las actuales circunstancias económicas, sino también el de poblaciones vecinas, incrementando el papel de ciudad de nuestra población y, favoreciendo con ello en consecuencia, a otros sectores como el comercio.

También, el sector comercial minorista y el sector de la hostelería de restauración requieren de unas especiales condiciones de comodidad urbana para poder mantenerse y para poder desarrollarse que deben ser financiadas desde el sector público, como puedan ser las semi-peatonalizaciones y el establecimiento de plataformas únicas, actuaciones que deben emprenderse principal-mente en los cascos urbanos.

La promoción de determinados productos locales, como pueda ser nuestro famoso “volaor”, o platos típicos como la “sopa campera”, debe ser asumida también por el ayuntamiento, como productos identificadores de la localidad.

El desarrollo de nuevas formas turísticas (como especializar a Estepona en el turismo ecuestre, fomentar las “casas-hotel con encanto”, potenciar las actividades deportivas náuticas o el turismo activo en el medio natural, relanzar el turismo de “campings”, o, favorecer el turismo de autocaravanas) también requieren un esfuerzo público, que puede ser acometido por la Junta de Anda-lucía y otras administraciones de rango superior al municipal, pero que requerirá un notable esfuerzo a nivel local.

En este sentido, resulta imprescindible, como ya dijimos hace cuatro años, solucionar de una vez por todas el excesivo gasto que supone la plantilla municipal. Y este es un problema complejo que no puede resolverse con “recetas mágicas” que sólo son un ejercicio de demagogia. Aunque en EVA - LOS VERDES tenemos claro el “marco” de objetivos (una plantilla municipal más eficiente y profesional que cueste como máximo un 45-50% del presupuesto municipal) y varias formas de poder alcanzarlos (reducciones de jornada como forma de disminuir el coste pero mantener empleo, renegociación de salarios, adecuación de la plantilla a las necesidades reales, incremento de la capacidad profesional, etc.), la realidad impone que, para que verdaderamente sea factible disminuir este gasto, se intente al menos alcanzar un consenso no sólo entre todas las fuerzas políticas (tanto las que tengan representación municipal como las que puedan tenerla en un futuro) y, obviamente, los propios trabajadores municipales organizados a través de sus sindicatos.
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Viene de: 06 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio: base imprescindible para reestructurar nuestra economía. (2ª parte)
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06 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio (2ª parte)

La base imprescindible para reestructurar nuestra economía.

Ante lo expuesto en los párrafos anteriores, EVA - LOS VERDES estima oportuno hacer algunas aclaraciones. Por ejemplo, qué es lo que entendemos por “turismo rural”, ya que pensamos que este sector puede contribuir a mejorar nuestra situación económica y no compite directamente con nuestra actual oferta hotelera, volcada mayoritariamente hacia el segmento de “sol y playa”.

El modelo de turismo rural que mejor está funcionando y que mayor implantación y desarrollo tiene, así como el que más “efectos colaterales” beneficiosos ha tenido, es, en opinión de EVA - LOS VERDES, el modelo francés, imitado también en otras áreas de España y Europa. Este modelo se basa en la recuperación de antiguas granjas, molinos, cortijadas, para su utilización turística, y, en fomentar la convivencia del turista con el habitante rural, al que convierten en una suerte de “embajador” cultural y gastronómico.

Por tanto, el modelo de implantación que defiende EVA - LOS VERDES para el desarrollo del turismo rural en Estepona (especialmente en las áreas que queremos considerar como “Parques”) se basa en la rehabilitación de buena parte de las construcciones antiguas que salpican nuestros campos (lagares, molinos hidráulicos, cortijos, …) que estén, salvo excepciones justificadas, ubicados en fincas habitadas permanentemente, así como en la utilización de parte de las nuevas construcciones, convenientemente remodeladas y adaptadas, en las que pueda convivirse con aquellos de nuestros vecinos que viven en sus fincas. Estepona hace gala de su tradición agraria, y pensamos que el contagioso amor que el campesino profesa a su parcela es la mejor oferta que podemos hacer a nuestros visitantes.

Por el contrario, no entendemos el “turismo rural” como una nueva carrera constructora-urbanística que llene nuestros campos de hoteles y chalets de nueva planta y diseño totalmente ajeno a nuestra identidad, pues, aparte de ser precisamente una de las circunstancias que más está afectando a la viabilidad del sector en muchas localidades de Andalucía, podría poner en peligro a la actual oferta hotelera del municipio. En EVA - LOS VERDES no queremos vestir un santo, para desvestir a otro… Y tampoco queremos basar el desarrollo del turismo rural en la localidad a partir de “grandes inversiones”: entendemos que el “inversor” en turismo rural debe ser el propio propietario de las pequeñas fincas agrícolas o forestales del municipio, así como también el principal “beneficiado” de su inversión. Esto no impide, sin embargo, que puedan contemplarse algunas iniciativas hosteleras que no partan de estos supuestos, como el proyecto de complejo turístico rural de La Tejilla, o los posibles proyectos que puedan asociarse a la balneoterapia.

Vistos los dos tercios del municipio que suponen Sierra Bermeja y los medios agrícolas que quedan a sus pies, nos queda por considerar el tercio del territorio municipal más próximo a la costa, y sobre el que se asientan tanto los cascos urbanos históricos (Estepona, Velerín y Cancelada) como la mayoría de urbanizaciones y hoteles del municipio. Es en este espacio donde se desarrolla la mayor parte de la vida de la mayoría de nuestros vecinos: aquí están la mayoría de viviendas, los comercios, los colegios, los lugares de trabajo, ... y también, donde se localiza la mayor parte de la “producción económica” de nuestra localidad. En el actual contexto de crisis económica, pensamos que este territorio debe obtener una atención preferente para que mantenga su capacidad productiva, y creemos que la mejor forma es utilizar el turismo como elemento transversal.

En EVA - LOS VERDES pensamos que los ámbitos urbanos y urbanizados del municipio requieren un tratamiento bien distinto al que se les ha venido dando en los últimos años, en los que se ha primado el interés económico de inversores y algunos propietarios particulares sobre los intereses económicos y la comodidad del resto de la ciudadanía y nuestros visitantes.

Por ejemplo, creemos que nuestros cascos urbanos (Estepona, Velerín y Cancelada) deben estar mejor comunicados en su interior, entre sí y con las urbanizaciones existentes. Y por “mejor comunicados” no entendemos únicamente mejores vías para uso de automóviles privados, sino poder disfrutar de opciones para múltiples formas de transporte y viarios adaptados para ello.

Una de nuestras propuestas en este sentido es la de generar una red de “tráfico no motorizado” (remodelando viarios existentes y/o generando nuevos tramos) destinada a formas de desplazamiento “lentas”, más acordes con una ciudad turística de calidad. Está en nuestra intención, además de potenciar el uso de la bicicleta como forma de transporte individual, favorecer el ejercicio de la equitación como actividad puramente recreativa, pero también como una forma de transporte efectiva de interés turístico: ofrecer la posibilidad de desplazarse desde las urbanizaciones, clubs de campo o fincas privadas a los cascos urbanos y áreas de servicios a caballo es un lujo que poquísimas localidades turísticas ofrecen actualmente.

Esta forma de entender el desarrollo viario del municipio potencia una imagen turística única en la costa que facilitaría el acceso al segmento turístico amante de las actividades ecuestres y beneficiaría a las instalaciones dedicadas a la equitación y a las ganaderías de caballar ubicadas en nuestro municipio. En EVA - LOS VERDES estamos convencidos de que el futuro turístico de nuestra localidad pasa por adoptar elementos que nos aporten una identidad clara y definida, en vez de grandes inversiones puntuales. Estepona sigue siendo, aún hoy, “la de los polvorones”, como demuestra el caso Astapa, antiguo nombre de la ciudad sevillana de Este-pa. Favorecer la identificación de Estepona con el caballo de forma “transversal” implica fomentar que las futuras actuaciones privadas (centros comerciales, urbanizaciones, etc.) estén comprometidas con esta seña de identidad local, y que incorporen elementos tales como ejidos (lugares donde dejar “aparcado” el caballo) a sus instalaciones, o que, incluso, asuman la equitación como principal atracción: lo mismo que Marbella se identifica por sus urbanizaciones con campos de golf, Estepona puede ser reconocida por sus urbanizaciones con praderas y clubs hípicos.

Otra forma de transporte a la que somos especialmente sensibles es la de vehículos usados por personas con movilidad reducida. Las calles, los comercios, y en general, cualquier servicio de nuestros cascos urbanos y nuestras urbanizaciones deben poder ser totalmente accesibles para todos. Prestaremos especial atención a los obstáculos urbanos, que no sólo son un inconveniente para este grupo de personas con problemas de movilidad, sino también para cualquier vecino que necesite circular con un carrito de bebé, un carro de compra, etc. Y velaremos también porque puedan desplazarse en los vehículos de transporte público (autobuses y taxis), exigiendo un número suficiente de “Euro-Taxis” para la localidad.

Esta apuesta por la accesibilidad también debe convertirse en una seña de identidad turística local, especialmente en el casco histórico de Estepona, que debe ser tratado como uno de nuestros principales recursos turísticos. Nuestra intención es semipeatonalizar progresivamente las calles del casco histórico mediante el sistema de plataforma única (aceras y calzadas con idéntica rasante) y regulando el acceso de residentes y servicios de transporte (mercancías y personas), favoreciendo la generación de un escenario adecuado para la implantación de nuevos comercios y establecimientos de restauración. No hay que olvidar que nuestros principales mercados turísticos son países de población envejecida, por lo que la eliminación de obstáculos y la reducción del tráfico supone un importante aliciente para estos mercados.

Pero hacen falta más iniciativas para aprovechar correctamente la potencialidad turística de nuestros cascos históricos, especialmente el de Estepona. Por ejemplo, es un debate antiguo el de la necesidad de más instalaciones hoteleras en nuestro casco urbano. En EVA - LOS VERDES dudamos que sea el momento económico para acometer grandes inversiones, es decir, para que empresarios puedan proponer en los próximos cuatro años la construcción de un gran hotel urbano. Pero, sin embargo, pensamos que si son posibles pequeñas inversiones privadas. En este sentido, fomentaremos la creación de los populares “Bed & Breakfast” en viviendas antiguas mediante la modificación del Plan Especial de Reforma Interior del Casco Histórico de Estepona, la adopción de un “sello de calidad” específico cuyos beneficiarios serán publicitados gratuitamente por el ayuntamiento, y, la creación de líneas de bonificaciones fiscales y subvenciones especiales.

El transporte público es una de las grandes asignaturas pendientes de Estepona. En EVA - LOS VERDES somos conscientes de las dificultades por las que ha atravesado la prestación de este servicio en sus circuitos urbanos. Y también conocemos las quejas de la población respecto al servicio interurbano, que es aprovechado por buena parte de nuestros vecinos para desplazarse hacia sus puestos de trabajo en urbanizaciones y hoteles, y que pretendemos extender también hacia otras áreas de trabajo como el Polígono Industrial. La resolución de esta problemática no resulta fácil en el actual contexto económico: existen deudas pendientes con la empresa concesionaria Portillo, y, por el momento, no parece factible la creación de una Empresa Municipal de Transporte Público que consideramos como mejor opción a la larga (requiere mayor inversión inicial, pero el coste para el usuario es menor, al prescindir de beneficios empresariales).

Pero de lo que sí estamos convencidos es de que el transporte público no puede quedarse en una continua improvisación a corto plazo, sino que debe ser planificado a medio y largo plazo. Y ello pasa por generar un canal de tránsito preferente para el transporte público que no sólo cubra las necesidades del casco urbano de Estepona, sino también la del resto de cascos urbanos y urbanizaciones del municipio. Sin la existencia de un viario de uso preferente para este tipo de transporte resulta muy difícil poder ofrecer los parámetros de calidad y eficacia que nuestra población necesita. En EVA - LOS VERDES pensamos que la mejor oportunidad para generar este carril preferente se encuentra en el proyectado “viario intermedio”. Este viario proyectado en el Plan de Ordenación Territorial ha sido asumido competencialmente por la Junta de Andalucía y presionaremos para que se ejecute de forma urgente y para que, además de contemplar “carriles lentos” en sus márgenes, contemple un carril-bus, utilizable también por los taxis. También, velaremos porque se puedan habilitar carriles-bus en los viarios que conecten las urbanizaciones con este viario intermedio. Como atención preferente a nuestro modelo económico fuertemente influenciado por el turismo, atenderemos especialmente a la integración paisajística de esta infraestructura, y en general, de cualquier otra.

La línea de costa, uno de nuestros principales recursos naturales al ser nuestro mayor atractivo turístico, también requiere una atención especial, pues está aquejada de serios problemas: 

• Pérdida de biodiversidad, que dificulta la posibilidad de restaurar los ecosistemas litorales terrestres y submarinos, y perjudica, en tanto que supone una pérdida de paisaje, al turismo, pero también, al desaparecer especies importantes, a los re-cursos pesqueros,  
• Masificación urbanística, que ha desvalorizado las playas como recurso turístico,  
• Vertidos de aguas residuales debido a la insuficiencia del saneamiento integral, que suponen una mala imagen para nuestra marca turística,  
• Etc.

Hay que añadir también el continuamente anunciado riesgo de pérdida de playas e incluso construcciones litorales debido al aumento global de las temperaturas (el famoso cambio climático). Nuestro municipio se encuentra en una de las áreas de riesgo de inundación marina según el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino.

La resolución de estos problemas desde las competencias municipales resulta extremadamente difícil, ya que las costas son un ámbito competencial estatal y muchas de las soluciones posibles a determinados problemas pasan por la Junta de Andalucía. No obstante, en EVA - LOS VERDES pensamos que las costas son un recurso de carácter estratégico en nuestra economía y no esca-timaremos esfuerzos ante las administraciones competentes para intentar paliar todos los graves daños que sufre nuestro litoral.

La primera propuesta que presentaremos a estas administraciones será la protección urbanística de los espacios “Dunas del Saladillo-Casasola” y “Roquero de Alfaro”, promoviendo la modificación de su actual situación urbanística y su consideración como suelos protegidos.

Pero la atención al litoral no puede limitarse a su fracción terrestre: nuestros fondos litorales están necesitados de una serie de actuaciones urgentes que permitan su regeneración y, en consecuencia, la de los recursos pesqueros litorales. De forma consensuada con el sector pesquero (y el incipiente sector acuicultor), propondremos soluciones a las administraciones competentes para lograr tres objetivos básicos:  

• recuperación de la biodiversidad y protección de las áreas más biodiversas,
• recuperación e incremento de los recursos pesqueros de nuestro litoral, y,
• generación de elementos de defensa que disminuyan la erosión de las playas, sin romper la dinámica natural del litoral.

Iniciaremos también, con el concurso de servicios municipales y conveniado con las administraciones competentes, los trabajos pertinentes para implantar un Plan de Esponjamiento Litoral: existen construcciones y urbanizaciones que ya están actualmente en riesgo de sufrir graves deterioros por temporales marítimos, y que, por su condición de viviendas, pueden acarrear pérdidas humanas. En EVA - LOS VERDES pensamos que un municipio turístico no puede permitirse bajo ningún concepto la existencia de estos riesgos, pues, de ocurrir lo indeseable, se dañaría fuertemente nuestra imagen turística en nuestros principales mercados. En este sentido, la creación de los espacios protegidos en el litoral tiene un carácter estratégico, al permitir conservar biodiversidad autóctona que facilite la restauración de los tramos de litoral que puedan recuperarse, así como la creación de los Parques Fluviales previstos en el planeamiento territorial, que también contribuyen a generar un aspecto menos degradado para nuestra urbanizada línea costera y a proporcionar una mayor calidad paisajística y ambiental.

Otra necesidad urgente de nuestro litoral es resolver de una vez por todas el grave problema de los vertidos de aguas residuales a la costa. En EVA - LOS VERDES insistiremos contínuamente ante las administraciones compententes para lograr la finalización del Saneamiento Integral de la Costa del Sol y la sustitución del actual colector, de capacidad insuficiente y ubicado en pleno litoral, lo que lo expone a frecuentes roturas.

Finalmente, en EVA - LOS VERDES consideramos necesario establecer un Régimen de Uso Público para nuestras playas que permita asignar determinadas áreas de litoral a actividades recreativas y/o deportivas específicas, tales como la equitación en playas, actividades náuticas como el windsurfing, kitesurfing, etc., áreas de baño con mascotas, …
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Viene de: 05 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio: base imprescindible para reestructurar nuestra economía (1ª parte)
Continúa leyendo: 07 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio: base imprescindible para reestructurar nuestra economía. (3ª parte)

05 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio (1ª parte)

La base imprescindible para reestructurar nuestra economía

El segundo punto-clave es la importancia de nuestro territorio para superar la crisis.

En este sentido, una de las propuestas que abanderamos es reclamar para Sierra Bermeja el mayor rango de protección a nivel estatal: Parque Nacional. Desde luego, no es una competencia municipal, pero manifestamos nuestro claro compromiso de demandar activamente tal protección y de actuar institucionalmente para lograr el mayor respaldo posible a esta iniciativa surgida de asociaciones ciudadanas y apoyada por varias universidades españolas y extranjeras.

En EVA - LOS VERDES, entendemos que este proyecto cohesiona a los municipios antes mencionados (Casares, Manilva, Genalguacil, Jubrique) e incluso a otros como Pujerra, Igualeja, Benahavis, Istán o Marbella (San Pedro), con lo que se refuerza el proceso de transformación que necesitamos hacer. El Parque Nacional no sólo supone una conservación efectiva de los inmensos valores naturales de nuestra Sierra Bermeja, sino también una serie de oportunidades:

• Disminuye la mala imagen asociada al ladrillo de la Costa del Sol, mejorándonos comarcalmente como destino turístico.
• Permite la captación de un mercado turístico especializado que, a su vez, puede propiciar la desestacionalización (al ser un mercado turístico tradicionalmente de “baja temporada”) beneficiando a nuestra actual oferta hotelera, influiría muy positivamente en el desarrollo del turismo rural (el único segmento que no se ha visto seriamente resentido por la crisis económica), y, generaría un mercado específico de turismo congresual. 
• El Parque Nacional se constituiría en el “núcleo” de la Reserva de la Biosfera Transcontinental Bético-Rifeña que engloba los Parques Naturales de El Estrecho, Los Alcornocales, Sierras de Grazalema y Sierra de La Nieve, así como los Parajes Naturales de Sierra Crestellina y Los Reales, y las zonas de conservación europea (LIC’s) del Valle del Guadiaro y Valle del Genal. Estepona podría convertirse en la ciudad de referencia para los mercados de turismo especializados en la naturaleza desde Tarifa hasta Marbella, pasando por Grazalema y Ronda.

 Lo anterior evidencia la importancia del proyecto que, además, aportaría identidad a nuestra localidad, lo que beneficiaría al resto de segmentos del mercado turístico, y, a la vez, diferenciación y complementariedad con el resto de municipios turísticos de la Costa del Sol, evitando así competencias dañinas y reforzando la cohesión y variedad de la marca “Costa del Sol”.

Para lograr este objetivo, sin embargo, en EVA - LOS VERDES estaremos vigilantes para que otros proyectos puedan llegar a dar al traste con la declaración de Parque Nacional. Por tanto, también nos comprometemos a oponernos a cualquier proyecto en nuestro municipio que pueda poner en peligro este proyecto, así como denunciar cualquier otro que se pretenda realizar en municipios vecinos (como el recientemente publicado relacionado con el dirigente libio Gadafi). En cambio, apoyaremos todas aquellas iniciativas, públicas o privadas, que sirvan, a nuestro juicio, para lograr este fin.

Pero no sólo Sierra Bermeja es una fracción de nuestro territorio con posibilidades de ofrecernos una mejora a todos: en nuestros campos y valles también existen oportunidades para un desarrollo económico compatible con su conservación y mejora.

Los suelos de uso agrícola, ganadero y forestal que se extienden a los pies de Sierra Bermeja han sido los grandes olvidados de casi todas las legislaturas anteriores. La propia denominación que reciben en la legislación urbanística (suelos no urbanizables, en vez de suelos agrarios, o suelos naturales, o, como antiguamente, suelos rústicos) ha sido toda una declaración de intenciones: no interesan. En consecuencia, no han sido ni correctamente ordenados ni gestionados salvo para ser reconvertidos en suelos urbanizables, y, como letal herencia, han ido siendo abandonados por una actividad agraria que no interesaba a nadie, convertidos en material de especulación, construidos anárquicamente, y paisajísticamente degradados, generando de paso problemas ambientales tales como el incremento de incendios forestales, el ascenso de las tasas de erosión y el aumento de los riesgos por inundación, deslizamiento de laderas, etc.

Todo ello, a su vez, perjudicando a otros sectores económicos, tales como el turismo. Las afecciones paisajísticas suponen un afea-miento de nuestra población y, ello en sí, ya es un perjuicio. Pero la existencia de un buen número de compradores extranjeros de viviendas irregulares en el medio rural supone exportar una imagen de inseguridad jurídica a nuestros mercados que es intolerable en un municipio turístico.

En EVA - LOS VERDES pensamos que:

• Estepona no puede renunciar a sus sectores agrícola, ganadero y forestal por varias cuestiones: aseguran la producción de proximidad de productos de primera necesidad, incrementan la identidad de nuestra marca turística, conservan e incrementan nuestro patrimonio cultural inmaterial (el “saber hacer” local), etc. 
• Estepona no puede permitirse el lujo de gastar dinero público en paliar los efectos que provoca el deterioro ambiental de estos espacios. 
• Estepona no puede permitir que el deterioro paisajístico y la inseguridad jurídica afecte a su sector turístico y a nuestra imagen. 
• Estepona, en la actual coyuntura económica, no puede prescindir de dinamizar económicamente estos territorios que suponen más de un tercio del total municipal.

Si a esto se añade que estos suelos son el soporte ideal para el desarrollo del turismo rural, del turismo activo de naturaleza (senderismo, equitación, ciclismo de montaña, …), e incluso del turismo de salud (balneoterapia en fuentes sulfurosas), cultural (visitas al patrimonio arqueológico, paleontológico, etnológico, …) cabe concluir con que es urgente una planificación integral que devuelva a estos suelos su merecido papel en la economía local, en consonancia, claro está, con el planeamiento territorial vigente que impone un uso agrario a estos suelos.

Nuestro compromiso es el de lograr una estrategia capaz de: 

• Reorientar las producciones agrarias (agrícolas, ganaderas y forestales) hacia el mercado local/subcomarcal, mucho más ventajoso para el productor agrario y para el consumidor, al eliminarse los costes de transporte y buena parte de la intermediación.
• Establecer un marco normativo para las producciones artesanas de granja. 
• Recuperar los daños producidos al paisaje y los agrosistemas. 
• Introducir el turismo rural como complemento a las rentas de las explotaciones agrarias, así como de generar nuevos puestos de trabajo. 
• Poner en valor nuestro patrimonio paisajístico, natural y cultural.
• Reforzar la imagen turística “global” de Estepona.

En EVA - LOS VERDES pensamos que dicha estrategia debe abordar los siguientes pasos:  

• Redacción de un nuevo planeamiento general, o, en su previsible defecto, de un planeamiento específico de conservación y mejora de los medios rurales. 
• Realización de las modificaciones de planeamiento requeridas para la delimitación de los Hábitats Rurales Diseminados en aquellas áreas de poblamiento histórico de nuestro medio rural. 

• “Parquerización” del medio rural, a fin de presentarlo ante el visitante de Estepona como una “dotación”. En este sentido, apoyamos y continuaremos la creación del Parque Cultural “Entorno del Nicio – Camino de Los Molinos”; iniciaremos el del Parque Agrario-Forestal “Los Pedregales-La Madroña”; iniciaremos el “Cinturón Verde” de Estepona, compuesto por parques fluviales en los ríos Guadalobón, Monterroso, La Cala y Padrón, y sus conexiones, y, el “Cinturón Verde” de Cancelada, compuesto por los parques fluviales del río Guadalmansa y el Arroyo del Taraje, y sus conexiones.

 A resultas de lo anterior, se generará un marco en el que:  

• se contribuirá a conservar y mejorar el paisaje y los valores naturales de los medios rurales del municipio, haciéndolos aptos para la introducción del turismo; 
• fomentar las producciones agrarias (agrícolas, ganaderas y forestales) destinadas a mercados locales y subcomarcales, así como el desarrollo del turismo rural, el turismo activo de naturaleza, el turismo cultural, etc.;  
• fomentar la conservación del patrimonio etnológico local, de enorme riqueza y variedad (molinos, lagares, cortijos, vías pecuarias, caminos históricos, …), orientándolo hacia su uso turístico; 
• implantar infraestructuras conducentes a posibilitar la implantación de los nuevos usos turísticos (señalizaciones, nuevos senderos, …), actualizar y mejorar los usos agrarios (acequiado, regulación de uso de los caminos rurales, …), y, contribuir a la defensa forestal (establecimiento de hidrantes en áreas pobladas, conexión de vías de evacuación y defensa forestal, …);  
• proceder a la legalización definitiva de las construcciones irregulares en el medio rural que cumplan con la nueva normativa y el resto de legislación vigente, previendo un tiempo de adaptación a las mismas;  
• favorecer también la posibilidad de establecer instalaciones de transformación artesanales o industriales de pequeña escala (compatibles con la conservación del paisaje y los valores naturales) y asociadas a las producciones de la propia finca o el entorno.

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Viene de: 04 PROG. De barrio-dormitorio a ciudad
Continúa leyendo: 06 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio: base imprescindible para reestructurar nuestra economía. (2ª parte)

04 PROG. De barrio-dormitorio a ciudad

El primero, que Estepona debe dejar de ser el barrio-dormitorio de albañiles en que se ha convertido en los últimos años, y volver a ser la ciudad que fue y que las localidades vecinas necesitan que sea.

Es decir, Estepona no sólo debe observar las necesidades propias de nuestra población, sino también la de localidades vecinas como Casares y Manilva (integrantes de nuestra subcomarca), e incluso, las de localidades adscritas a otras subcomarcas como Benahavís e Istán, o a otras comarcas, como Genalguacil, Jubrique y Pujerra. Estas poblaciones han mantenido históricamente estrechos lazos económicos con Estepona, haciendo que ésta funcionase como una auténtica ciudad y que se desarrollasen sectores económicos típicos de las ciudades como son el comercio, la pequeña y mediana industria, y los servicios especializados.

En este sentido, la reactivación de los sectores ligados a los medios rurales (agricultura, ganadería, sector forestal, turismo rural, etc.) suponen un beneficio doble: por un lado, generan una producción local y el desarrollo de otros sectores asociados, y, constituyen un nexo económico de unión entre Estepona y estas poblaciones, la mayoría de ellas con predominio de actividades ligadas al sector primario. Además, el carácter turístico de la economía de Estepona favorece que estos municipios puedan utilizar nuestra población como “escaparate” de sus producciones, generando un beneficio mutuo.

Quizá a muchos les resulte incompresible que pretendamos incidir en remediar los males de nuestro comercio prestando atención a las localidades vecinas… En EVA - LOS VERDES pensamos que la mejor forma de solucionar los problemas es acudiendo a sus causas, aunque somos conscientes de que las políticas basadas en los efectos se perciben como más realistas y próximas a los ciudadanos. Es más: muchas veces tendemos a confundir los efectos (por ejemplo, que se cierren locales comerciales) con las causas (evidentemente, los locales cerrados dan “mala imagen comercial”, pero no son la causa del deterioro del comercio en el centro urbano). Hay que recordar que, aunque es cierto que la crisis económica ha agravado notablemente la situación del sector comercial y de servicios en nuestra población, también es cierto que estos sectores ya venían arrastrando una serie de problemas desde hace bastante tiempo. Y estos problemas, en gran medida, están en la pérdida progresiva de la función de Estepona como ciudad.

En EVA - LOS VERDES somos conscientes de que esta transformación no puede realizarse en tan sólo cuatro años… Menos aún, en tiempos de fuerte crisis económica (tan grave o más que la de 1.929). Es por esto por lo que nos comprometemos con nuestros vecinos a empezar esta transformación en esta legislatura, prestando especial atención a todos aquellos aspectos en los que podamos incrementar la relación de Estepona con los municipios anteriormente citados. Por ejemplo, pretendemos demandar a las administraciones competentes (Diputación, Junta de Andalucía, …) la mejora de comunicaciones entre Estepona y varias de estas poblaciones, tanto en vías destinadas al tráfico rodado como en otras vías con un uso más deportivo o turístico, como las vías pecuarias. También, intentaremos fomentar el papel de Estepona como “escenario comercial” para estas poblaciones, ofreciéndoles espacios públicos (por ejemplo, un puesto del actual Mercado Municipal) donde exponer tanto sus producciones agrarias de calidad como, incluso, su oferta turística rural. Promoveremos además la realización de actividades conjuntas, dándole un ámbito más “comarcal” a nuestra Feria de San Isidro, y fomentando la realización de actividades turísticas y/o deportivas entre Estepona y uno o varios de estos municipios.
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Viene de: 03 PROG. Solucíón EFE: Economía
Continúa leyendo: 05 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio: base imprescindible para reestructurar nuestra economía (Parte 1)