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domingo, 15 de mayo de 2011

Movilidad y Accesibilidad. El transporte

En EVA - LOS VERDES creemos que nuestros cascos urbanos (Estepona, Velerín y Cancelada) deben estar mejor comunicados en su interior, entre sí y con las urbanizaciones existentes. Y por “mejor comunicados” no entendemos únicamente mejores vías para uso de automóviles privados, sino poder disfrutar de opciones para múltiples formas de transporte y viarios adaptados para ello.

Una de nuestras propuestas en este sentido es la de generar una red de “tráfico no motorizado” (remodelando viarios existentes y/o generando nuevos tramos) destinada a formas de desplazamiento “lentas”, más acordes con una ciudad turística de calidad. Está en nuestra intención, además de potenciar el uso de la bicicleta como forma de transporte individual, favorecer el ejercicio de la equitación como actividad puramente recreativa, pero también como una forma de transporte efectiva de interés turístico: ofrecer la posibilidad de desplazarse desde las urbanizaciones, clubs de campo o fincas privadas a los cascos urbanos y áreas de servicios a caballo es un lujo que poquísimas localidades turísticas ofrecen actualmente.

Esta forma de entender el desarrollo viario del municipio potencia una imagen turística única en la costa que facilitaría el acceso al segmento turístico amante de las actividades ecuestres y beneficiaría a las instalaciones dedicadas a la equitación y a las ganaderías de caballar ubicadas en nuestro municipio.

En EVA – LOS VERDES pensamos que la accesibilidad debe convertirse en una seña de identidad turística local, especialmente en el casco histórico de Estepona, que debe ser tratado como uno de nuestros principales recursos turísticos. Nuestra intención es semipeatonalizar progresivamente las calles del casco histórico mediante el sistema de plataforma única (aceras y calzadas con idéntica rasante) y regulando el acceso de residentes y servicios de transporte (mercancías y personas), favoreciendo la generación de un escenario adecuado para la implantación de nuevos comercios y establecimientos de restauración.

El transporte público es una de las grandes asignaturas pendientes de Estepona  Debe ser planificado a medio y largo plazo, y ello pasa por generar un canal de tránsito preferente para el transporte público que no sólo cubra las necesidades del casco urbano de Estepona, sino también la del resto de cascos urbanos y urbanizaciones del municipio, y el polígono industrial. Pensamos que la mejor oportunidad para generar este carril preferente se encuentra en el proyectado “viario intermedio” proyectado en el Plan de Ordenación Territorial y asumido competencialmente por la Junta de Andalucía por lo que presionaremos para que se ejecute de forma urgente y para que, además de contemplar “carriles lentos” en sus márgenes, contemple un carril-bus, utilizable también por los taxis. También, velaremos porque se puedan habilitar carriles-bus en los viarios que conecten las urbanizaciones con este viario intermedio.

Continúa ampliando información sobre estas propuestas en:
06 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio (2ª parte)

lunes, 9 de mayo de 2011

11 PROG. Epílogo

Buenas ideas de nuestros vecinos

Desde la posición de un ciudadano normal, la política se ha convertido en algo profundamente desagradable, peligroso y hasta “contrario a la decencia”. Las encuestas señalan que la “clase política” se ha convertido en una de las principales preocupaciones de los españoles, que además manifiestan tener una opinión mala o muy mala de la actividad política en sí. Desde nuestra posición, desde la posición de unos ciudadanos normales que se han atrevido a dar el paso de ofrecerse a sus vecinos para representarles, hay que decir que nuestra visión no se diferencia demasiado de la suya.

Pero hemos preferido el “optimismo” de que aún es posible y necesario cambiar las cosas, al “pesimismo” de “no hay nada que hacer”. Y tenemos que añadir que a ese optimismo, a esa ilusión por intentar hacer algo para que todos mejoremos, contribuye mucho (muchísimo) el rosario de “pequeños entusiasmos” que nos regalan nuestros vecinos día a día, desde el momento en que saben que nos postulamos para cargos públicos. Es cierto que la mayor parte de las veces lo que recibimos son insultos, o, por el contrario, alabanzas inmerecidas que nos hacen sospechar por aduladoras. A veces, nos piden directamente un puesto de trabajo en el ayuntamiento, o un trato favorable: “si cogéis el sillón…”

Pero los momentos mágicos, los momentos que realmente nos cargan las pilas y hacen que este esfuerzo merezca la pena, son cuando uno o varios vecinos nos buscan, nos contactan por correo electrónico o por nuestras webs personales, nos abordan en la calle y nos intentan convencer de “lo bueno que sería hacer esto así o esto asá”. En ese acto tan sencillo, y tan multiplicado en estos últimos meses previos a la convocatoria electoral, es donde reside el alma de la política que nosotros deseamos vivir y queremos hacer.

Así que tenemos algunas cosillas más que añadir, que son ideas, esfuerzos e ilusiones que nuestros vecinos nos han ido haciendo llegar, o a los que nosotros hemos llegado por casualidad. Aprovechamos también aquí para explicar a algunos vecinos porque “no nos parece bien” su idea, y no la hemos recogido.

Un grupo de peticiones que nos han hecho varios jóvenes es relativa a disponer de espacios para “grafitear”. Es algo nos vienen pidiendo desde hace años, y de hecho, hace cuatro años abrimos nuestra campaña electoral con un grupo de jóvenes “grafiteros” (estudiantes de Arte en la actualidad, que ya no “regalan” su trabajo y se lo cobran, como buenos profesionales, a otros). Reiteramos nuestro compromiso con ellos: no sólo buscaremos y habilitaremos espacios próximos a la población para el ejercicio del arte mural urbano, sino que, vista la calidad y belleza de las obras murales realizadas por muchos de ellos, pretendemos ornamentar algunos espacios públicos con su obra. Nos gustaría también establecer un Certamen Anual de Arte Mural Urbano, en el que estos artistas puedan darse a conocer a sus vecinos, que se premiará con la adjudicación de un trabajo mural en un espacio público y una cantidad en metálico. Pensamos que el coste total de la idea no es demasiado elevado y que constituye una buena plataforma para la promoción de estos jóvenes artistas.

También fuimos abordados en varias ocasiones por jóvenes patinadores en el Paseo Marítimo, que demandaban activamente (recogiendo firmas) una pista de patinaje sobre ruedas. En respuesta a esta petición, pensamos incluir una pista pulimentada apta para la rodadura (patines y bicicletas) en el diseño del Parque Fluvial de La Cala.
Por ser quiénes somos, EVA – LOS VERDES, muchas de las ideas que nos proponen están relacionadas con el disfrute o la difusión de nuestro medio natural. Por ejemplo, tanto gente joven como padres con niños en edad escolar, nos demandan instalaciones del tipo “granja-escuela”. No pensamos, desde la iniciativa pública, realizar una granja-escuela. Entendemos que esta oportunidad hay que dejársela a la iniciativa privada, especialmente ahora que tantos de nuestros vecinos se encuentran desempleados, y, al tiempo, son propietarios rurales. Nuestra idea es la de promover y apoyar todas estas iniciativas privadas y generadoras de empleo, desde la creación de “granjas-escuela”, “casas rurales”, “granjas-taller”, etc. a la puesta en marcha de actividades deportivas o culturales (monitores, guías, …) una vez que hayamos ordenado correctamente nuestros campos y montes, y solucionado la problemática de los “campitos”.

Otras peticiones análogas son las de establecer “hoteles” de diversa categoría (hasta “Paradores Nacionales”), “albergues” y “campings” en Sierra Bermeja. Hemos de decirle a estos vecinos que sabemos que habrá una fuerte oposición desde la administración autonómica a este tipo de instalaciones en el monte público. Y hay razones poderosas para ello: la más evidente, las dificultades para evacuar a los usuarios de estas instalaciones durante un gran incendio forestal, situación que es desgraciadamente frecuente en nuestra Sierra Bermeja. Dejando al margen que es probable que no pudiesen ser evacuados (si el incendio surge cerca, es de grandes proporciones y hace un fuerte viento), en situaciones menos arriesgadas para sus vidas obligarían a desviar efectivos humanos y técnicos contra-incendios hacia la instalación hotelera para asegurar su evacuación, poniéndose en riesgo las formaciones naturales que se pretenden proteger, como el propio pinsapar. Pensamos que Sierra Bermeja debe disfrutarse mayoritaria-mente en forma de visitas, establecidas en itinerarios concretos y regulados, que permitan una fácil y rápida evacuación en caso de siniestro (serían los mismos caminos por los que se desplazarían los servicios de Protección Civil y de extinción de incendios).
El alojamiento de estos visitantes, en general, pretendemos que sea ofrecido por la planta hotelera ya existente, o por el alojamiento rural que pueda desarrollarse en los valles medios de nuestros ríos y arroyos, ya fuera del monte público. También en esta área, más segura pero de igual belleza que nuestra Sierra Bermeja, pensamos en la posibilidad de instaurar un “Albergue Rural” de carácter público, especialmente dedicado a nuestros jóvenes. Pero queremos ser sinceros: debe darse la oportunidad, y, seguramente, la rehabilitación de los edificios que consideramos tardaría algunos años. No va a ser un proyecto inmediato. No obstante, sí que valoramos rehabilitar la “Casa del Guarda” y que sirva como Centro de Interpretación y Acogida de Visitantes, al tiempo que de “refugio de montaña”.

También, y por nuestra orientación ideológica, hemos recibido muchísimas denuncias sobre el estado de alcantarillados, desastres urbanísticos, etc. Por ejemplo, la asociación de vecinos de la urbanización “Estepona Golf” contactó con nosotros hace tiempo y, amablemente, nos acompañaron varios de sus miembros mostrándonos la “colección de desastres” objeto de su preocupación. En idéntica medida, también hicieron lo propio los vecinos de “Las Joyas”, añadiendo a los problemas “típicamente medioambientales” otros de interés en el mundo verde referentes a la movilidad (falta de autobuses), mal estado de los parques y jardines, etc. A nivel particular, otros vecinos nos han hecho recorrer diversos rincones del extrarradio urbanizado y de los campos de Estepona para informarnos de problemas tales como vertidos continuos (como por ejemplo, en Forest Hills a la altura del Club de Tenis) o, incluso, problemas vecinales que afectan a un carril de acceso (en la Cala Alta). Más o menos ya hemos hablado con ellos sobre las soluciones, la forma de encarar el asunto o las tramitaciones necesarias. Sabemos que muchos de los problemas que nos han señalado siguen aún sin solución. Estas líneas son para decirles que no les hemos olvidado y que, por supuesto, cuentan con nosotros.

De la página de Facebook “Salvemos Estepona” hemos valorado incluir algunas propuestas interesantes que no están, total o parcialmente, ya recogidas en nuestro programa.

Una de estas que consideramos importantísima y que, a pesar de su obviedad, es de las que siempre se escapan en los programas, es la de “señalizar correctamente nuestros monumentos y lugares de interés”. Es de lógica en una población turística que, al menos los itinerarios hasta los monumentos y espacios más importantes estén señalizados por todo el espacio urbano y especialmente, en las principales vías de acceso. Nos la apuntamos. Como también nos apuntamos la idea de utilizar las playas para determinados eventos. ¿Qué tal las proyecciones de nuestra Semana de Cine Español? Valoraremos muy en serio esta idea.

Algo que, como “verdes”, nos llegó al alma es que propusieran el “alquiler de bicicletas”. Tal vez por considerarlo algo inherente a nuestra acción, no se incluyó en el programa, pero es algo que pensamos promover. El mundo de la bicicleta es algo muy importan-te para nosotros, y además de establecer muchas más “áreas 30” en los núcleos urbanos y en varias zonas del extrarradio (zonas urbanas con velocidad máxima limitada a 30 km./h.) y de recuperar la antigua “Colá” para comunicar Estepona, El Velerín y Cancelada, pensamos apostar fuerte por este medio de transporte, ideal para nuestra población de reducidas dimensiones.

Otras ideas de esta página que nos han gustado, porque son fáciles y sencillas de poner en marcha y apenas si requieren inversión, son hacer visitable la Torre del Reloj, y, tener accesibles las instalaciones deportivas de los colegios durante un amplio horario y los fines de semana. La primera idea, referente a la Torre del Reloj, dependerá de lo que puedan decirnos los técnicos sobre seguridad para el monumento y seguridad para los visitantes. Si no hay problemas, o si los problemas son fácilmente solucionables, nos encantará hacer visitable el interior de la Torre del Reloj. Y ya puestos, haremos las gestiones oportunas para que también pueda ser visitable la Torre de Nuestra Señora de Los Remedios. En cuanto a la segunda idea, estará condicionada por lo que puedan decir los responsables y usuarios de cada colegio (directores, padres y madres de alumnos, …) y a la disponibilidad de personal para mantener una correcta vigilancia que evite desperfectos en las instalaciones o colegios, y, especialmente, daños en los usuarios.

De otra página de Facebook que ha generado bastante revuelo durante la precampaña, la de los Jóvenes Esteponeros Totalmente Apolíticos (JETAs), no hemos recogido propuestas porque realmente, no era la intención de sus promotores. Sin embargo, sí que en uno de sus últimos vídeos nos proponen “dar estabilidad al club de fútbol de Estepona, para (…) incluso intentar el ascenso” (a 2ª División A). Esto generó un debate interesante que nos ha servido para constatar que algunos de nuestros compromisos se nos han quedado en el tintero y no se han reflejado en el programa, como nuestra posición frente al deporte, por ejemplo. De la lectura del programa puede desprenderse que apostamos por promocionar deportes “con valor añadido” para la orientación económica y turística que queremos dar a nuestra población y que establecemos a partir de las potencialidades de los recursos naturales y humanos de nuestro municipio: deportes no contaminantes náuticos, deportes de montaña, ciclismo, etc. Hacemos también en el programa especial hincapié en nuestro interés en la promoción del mundo ecuestre: pensamos que puede ser un elemento diferencial de nuestra oferta turística de primera magnitud y muy coherente además con esa orientación general a la que hacíamos referencia. Sin embargo, no hemos hecho referencia a que mantenemos nuestro compromiso, como hace cuatro años, con el de-porte de base y los deportes no mayoritarios. Estamos volcados hacia favorecer la práctica del deporte en general a todos los ciudadanos, e incluso, pensamos que es necesario apoyar a muchos de nuestros deportistas de élite que no han elegido un deporte de masas (tenemos jóvenes y no tan jóvenes promesas en disciplinas de atletismo, en ajedrez, en artes marciales, etc.). Creemos que es necesario completar nuestras instalaciones deportivas, especialmente para aquellos deportes que requieren muy poca inversión y sólo un poco de voluntad (por ejemplo, habilitar un área donde pueda hacer tiro con arco). También pensamos que debemos dar un empujón a los deportes de equipo como el baloncesto, el balonmano o el propio fútbol, sobre todo en su “base”. Pero no pensamos que sea el mejor momento para “invertir” en el club de fútbol de Estepona para que “llegue a 2ª División A”. En la próxima legislatura van a coexistir las grandes necesidades con la carestía de recursos, y gastar dinero público en nuestro equipo local de fútbol para lograr su ascenso, por más que lo queramos y nos sintamos orgullosos de él, no nos parece responsable. Así lo sentimos, “JETAs”. Muchas gracias, no obstante, por vuestro original e interesante trabajo en Facebook.

Para finalizar este capítulo y el programa electoral, no queremos hacer otra cosa que agradecer a todos aquellos que se han acercado a nosotros, o nos han recibido con los brazos abiertos, para expresarnos sus necesidades, sus problemas, sus ideas para el municipio, sus ilusiones, … La inmensa mayoría verán recogidas sus inquietudes en el cuerpo central de nuestro programa electoral, que llamamos “Solución EFE”. Al resto, hemos intentado recoger casi todo en este último capítulo, en el que también hemos añadido algunas ideas interesantes de “última hora”. Sois vosotros, nuestros vecinos, los que nos animáis cada día a seguir en este camino. Gracias.

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Viene de: 10 PROG. Solución EFE. Etica.

06 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio (2ª parte)

La base imprescindible para reestructurar nuestra economía.

Ante lo expuesto en los párrafos anteriores, EVA - LOS VERDES estima oportuno hacer algunas aclaraciones. Por ejemplo, qué es lo que entendemos por “turismo rural”, ya que pensamos que este sector puede contribuir a mejorar nuestra situación económica y no compite directamente con nuestra actual oferta hotelera, volcada mayoritariamente hacia el segmento de “sol y playa”.

El modelo de turismo rural que mejor está funcionando y que mayor implantación y desarrollo tiene, así como el que más “efectos colaterales” beneficiosos ha tenido, es, en opinión de EVA - LOS VERDES, el modelo francés, imitado también en otras áreas de España y Europa. Este modelo se basa en la recuperación de antiguas granjas, molinos, cortijadas, para su utilización turística, y, en fomentar la convivencia del turista con el habitante rural, al que convierten en una suerte de “embajador” cultural y gastronómico.


Por tanto, el modelo de implantación que defiende EVA - LOS VERDES para el desarrollo del turismo rural en Estepona (especialmente en las áreas que queremos considerar como “Parques”) se basa en la rehabilitación de buena parte de las construcciones antiguas que salpican nuestros campos (lagares, molinos hidráulicos, cortijos, …) que estén, salvo excepciones justificadas, ubicados en fincas habitadas permanentemente, así como en la utilización de parte de las nuevas construcciones, convenientemente remodeladas y adaptadas, en las que pueda convivirse con aquellos de nuestros vecinos que viven en sus fincas. Estepona hace gala de su tradición agraria, y pensamos que el contagioso amor que el campesino profesa a su parcela es la mejor oferta que podemos hacer a nuestros visitantes.


Por el contrario, no entendemos el “turismo rural” como una nueva carrera constructora-urbanística que llene nuestros campos de hoteles y chalets de nueva planta y diseño totalmente ajeno a nuestra identidad, pues, aparte de ser precisamente una de las circunstancias que más está afectando a la viabilidad del sector en muchas localidades de Andalucía, podría poner en peligro a la actual oferta hotelera del municipio. En EVA - LOS VERDES no queremos vestir un santo, para desvestir a otro… Y tampoco queremos basar el desarrollo del turismo rural en la localidad a partir de “grandes inversiones”: entendemos que el “inversor” en turismo rural debe ser el propio propietario de las pequeñas fincas agrícolas o forestales del municipio, así como también el principal “beneficiado” de su inversión. Esto no impide, sin embargo, que puedan contemplarse algunas iniciativas hosteleras que no partan de estos supuestos, como el proyecto de complejo turístico rural de La Tejilla, o los posibles proyectos que puedan asociarse a la balneoterapia.


Vistos los dos tercios del municipio que suponen Sierra Bermeja y los medios agrícolas que quedan a sus pies, nos queda por considerar el tercio del territorio municipal más próximo a la costa, y sobre el que se asientan tanto los cascos urbanos históricos (Estepona, Velerín y Cancelada) como la mayoría de urbanizaciones y hoteles del municipio. Es en este espacio donde se desarrolla la mayor parte de la vida de la mayoría de nuestros vecinos: aquí están la mayoría de viviendas, los comercios, los colegios, los lugares de trabajo, ... y también, donde se localiza la mayor parte de la “producción económica” de nuestra localidad. En el actual contexto de crisis económica, pensamos que este territorio debe obtener una atención preferente para que mantenga su capacidad productiva, y creemos que la mejor forma es utilizar el turismo como elemento transversal.

En EVA - LOS VERDES pensamos que los ámbitos urbanos y urbanizados del municipio requieren un tratamiento bien distinto al que se les ha venido dando en los últimos años, en los que se ha primado el interés económico de inversores y algunos propietarios particulares sobre los intereses económicos y la comodidad del resto de la ciudadanía y nuestros visitantes.
Por ejemplo, creemos que nuestros cascos urbanos (Estepona, Velerín y Cancelada) deben estar mejor comunicados en su interior, entre sí y con las urbanizaciones existentes. Y por “mejor comunicados” no entendemos únicamente mejores vías para uso de automóviles privados, sino poder disfrutar de opciones para múltiples formas de transporte y viarios adaptados para ello.

Una de nuestras propuestas en este sentido es la de generar una red de “tráfico no motorizado” (remodelando viarios existentes y/o generando nuevos tramos) destinada a formas de desplazamiento “lentas”, más acordes con una ciudad turística de calidad. Está en nuestra intención, además de potenciar el uso de la bicicleta como forma de transporte individual, favorecer el ejercicio de la equitación como actividad puramente recreativa, pero también como una forma de transporte efectiva de interés turístico: ofrecer la posibilidad de desplazarse desde las urbanizaciones, clubs de campo o fincas privadas a los cascos urbanos y áreas de servicios a caballo es un lujo que poquísimas localidades turísticas ofrecen actualmente.

Esta forma de entender el desarrollo viario del municipio potencia una imagen turística única en la costa que facilitaría el acceso al segmento turístico amante de las actividades ecuestres y beneficiaría a las instalaciones dedicadas a la equitación y a las ganaderías de caballar ubicadas en nuestro municipio. En EVA - LOS VERDES estamos convencidos de que el futuro turístico de nuestra localidad pasa por adoptar elementos que nos aporten una identidad clara y definida, en vez de grandes inversiones puntuales. Estepona sigue siendo, aún hoy, “la de los polvorones”, como demuestra el caso Astapa, antiguo nombre de la ciudad sevillana de Este-pa. Favorecer la identificación de Estepona con el caballo de forma “transversal” implica fomentar que las futuras actuaciones privadas (centros comerciales, urbanizaciones, etc.) estén comprometidas con esta seña de identidad local, y que incorporen elementos tales como ejidos (lugares donde dejar “aparcado” el caballo) a sus instalaciones, o que, incluso, asuman la equitación como principal atracción: lo mismo que Marbella se identifica por sus urbanizaciones con campos de golf, Estepona puede ser reconocida por sus urbanizaciones con praderas y clubs hípicos.

Otra forma de transporte a la que somos especialmente sensibles es la de vehículos usados por personas con movilidad reducida. Las calles, los comercios, y en general, cualquier servicio de nuestros cascos urbanos y nuestras urbanizaciones deben poder ser totalmente accesibles para todos. Prestaremos especial atención a los obstáculos urbanos, que no sólo son un inconveniente para este grupo de personas con problemas de movilidad, sino también para cualquier vecino que necesite circular con un carrito de bebé, un carro de compra, etc. Y velaremos también porque puedan desplazarse en los vehículos de transporte público (autobuses y taxis), exigiendo un número suficiente de “Euro-Taxis” para la localidad.
Esta apuesta por la accesibilidad también debe convertirse en una seña de identidad turística local, especialmente en el casco histórico de Estepona, que debe ser tratado como uno de nuestros principales recursos turísticos. Nuestra intención es semipeatonalizar progresivamente las calles del casco histórico mediante el sistema de plataforma única (aceras y calzadas con idéntica rasante) y regulando el acceso de residentes y servicios de transporte (mercancías y personas), favoreciendo la generación de un escenario adecuado para la implantación de nuevos comercios y establecimientos de restauración. No hay que olvidar que nuestros principales mercados turísticos son países de población envejecida, por lo que la eliminación de obstáculos y la reducción del tráfico supone un importante aliciente para estos mercados.


Pero hacen falta más iniciativas para aprovechar correctamente la potencialidad turística de nuestros cascos históricos, especialmente el de Estepona. Por ejemplo, es un debate antiguo el de la necesidad de más instalaciones hoteleras en nuestro casco urbano. En EVA - LOS VERDES dudamos que sea el momento económico para acometer grandes inversiones, es decir, para que empresarios puedan proponer en los próximos cuatro años la construcción de un gran hotel urbano. Pero, sin embargo, pensamos que si son posibles pequeñas inversiones privadas. En este sentido, fomentaremos la creación de los populares “Bed & Breakfast” en viviendas antiguas mediante la modificación del Plan Especial de Reforma Interior del Casco Histórico de Estepona, la adopción de un “sello de calidad” específico cuyos beneficiarios serán publicitados gratuitamente por el ayuntamiento, y, la creación de líneas de bonificaciones fiscales y subvenciones especiales.

El transporte público es una de las grandes asignaturas pendientes de Estepona. En EVA - LOS VERDES somos conscientes de las dificultades por las que ha atravesado la prestación de este servicio en sus circuitos urbanos. Y también conocemos las quejas de la población respecto al servicio interurbano, que es aprovechado por buena parte de nuestros vecinos para desplazarse hacia sus puestos de trabajo en urbanizaciones y hoteles, y que pretendemos extender también hacia otras áreas de trabajo como el Polígono Industrial. La resolución de esta problemática no resulta fácil en el actual contexto económico: existen deudas pendientes con la empresa concesionaria Portillo, y, por el momento, no parece factible la creación de una Empresa Municipal de Transporte Público que consideramos como mejor opción a la larga (requiere mayor inversión inicial, pero el coste para el usuario es menor, al prescindir de beneficios empresariales).

Pero de lo que sí estamos convencidos es de que el transporte público no puede quedarse en una continua improvisación a corto plazo, sino que debe ser planificado a medio y largo plazo. Y ello pasa por generar un canal de tránsito preferente para el transporte público que no sólo cubra las necesidades del casco urbano de Estepona, sino también la del resto de cascos urbanos y urbanizaciones del municipio. Sin la existencia de un viario de uso preferente para este tipo de transporte resulta muy difícil poder ofrecer los parámetros de calidad y eficacia que nuestra población necesita. En EVA - LOS VERDES pensamos que la mejor oportunidad para generar este carril preferente se encuentra en el proyectado “viario intermedio”. Este viario proyectado en el Plan de Ordenación Territorial ha sido asumido competencialmente por la Junta de Andalucía y presionaremos para que se ejecute de forma urgente y para que, además de contemplar “carriles lentos” en sus márgenes, contemple un carril-bus, utilizable también por los taxis. También, velaremos porque se puedan habilitar carriles-bus en los viarios que conecten las urbanizaciones con este viario intermedio. Como atención preferente a nuestro modelo económico fuertemente influenciado por el turismo, atenderemos especialmente a la integración paisajística de esta infraestructura, y en general, de cualquier otra.

La línea de costa, uno de nuestros principales recursos naturales al ser nuestro mayor atractivo turístico, también requiere una atención especial, pues está aquejada de serios problemas: 
  • Pérdida de biodiversidad, que dificulta la posibilidad de restaurar los ecosistemas litorales terrestres y submarinos, y perjudica, en tanto que supone una pérdida de paisaje, al turismo, pero también, al desaparecer especies importantes, a los re-cursos pesqueros,  
  • Masificación urbanística, que ha desvalorizado las playas como recurso turístico,  
  • Vertidos de aguas residuales debido a la insuficiencia del saneamiento integral, que suponen una mala imagen para nuestra marca turística,  
  • Etc.
Hay que añadir también el continuamente anunciado riesgo de pérdida de playas e incluso construcciones litorales debido al aumento global de las temperaturas (el famoso cambio climático). Nuestro municipio se encuentra en una de las áreas de riesgo de inundación marina según el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino.


La resolución de estos problemas desde las competencias municipales resulta extremadamente difícil, ya que las costas son un ámbito competencial estatal y muchas de las soluciones posibles a determinados problemas pasan por la Junta de Andalucía. No obstante, en EVA - LOS VERDES pensamos que las costas son un recurso de carácter estratégico en nuestra economía y no esca-timaremos esfuerzos ante las administraciones competentes para intentar paliar todos los graves daños que sufre nuestro litoral.


La primera propuesta que presentaremos a estas administraciones será la protección urbanística de los espacios “Dunas del Saladillo-Casasola” y “Roquero de Alfaro”, promoviendo la modificación de su actual situación urbanística y su consideración como suelos protegidos.


Pero la atención al litoral no puede limitarse a su fracción terrestre: nuestros fondos litorales están necesitados de una serie de actuaciones urgentes que permitan su regeneración y, en consecuencia, la de los recursos pesqueros litorales. De forma consensuada con el sector pesquero (y el incipiente sector acuicultor), propondremos soluciones a las administraciones competentes para lograr tres objetivos básicos:  
  • recuperación de la biodiversidad y protección de las áreas más biodiversas,
  • recuperación e incremento de los recursos pesqueros de nuestro litoral, y,
  • generación de elementos de defensa que disminuyan la erosión de las playas, sin romper la dinámica natural del litoral.
Iniciaremos también, con el concurso de servicios municipales y conveniado con las administraciones competentes, los trabajos pertinentes para implantar un Plan de Esponjamiento Litoral: existen construcciones y urbanizaciones que ya están actualmente en riesgo de sufrir graves deterioros por temporales marítimos, y que, por su condición de viviendas, pueden acarrear pérdidas humanas. En EVA - LOS VERDES pensamos que un municipio turístico no puede permitirse bajo ningún concepto la existencia de estos riesgos, pues, de ocurrir lo indeseable, se dañaría fuertemente nuestra imagen turística en nuestros principales mercados. En este sentido, la creación de los espacios protegidos en el litoral tiene un carácter estratégico, al permitir conservar biodiversidad autóctona que facilite la restauración de los tramos de litoral que puedan recuperarse, así como la creación de los Parques Fluviales previstos en el planeamiento territorial, que también contribuyen a generar un aspecto menos degradado para nuestra urbanizada línea costera y a proporcionar una mayor calidad paisajística y ambiental.


Otra necesidad urgente de nuestro litoral es resolver de una vez por todas el grave problema de los vertidos de aguas residuales a la costa. En EVA - LOS VERDES insistiremos contínuamente ante las administraciones compententes para lograr la finalización del Saneamiento Integral de la Costa del Sol y la sustitución del actual colector, de capacidad insuficiente y ubicado en pleno litoral, lo que lo expone a frecuentes roturas.


Finalmente, en EVA - LOS VERDES consideramos necesario establecer un Régimen de Uso Público para nuestras playas que permita asignar determinadas áreas de litoral a actividades recreativas y/o deportivas específicas, tales como la equitación en playas, actividades náuticas como el windsurfing, kitesurfing, etc., áreas de baño con mascotas, …
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Viene de: 05 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio: base imprescindible para reestructurar nuestra economía (1ª parte)
Continúa leyendo: 07 PROG. Aprovechar y cuidar nuestro territorio: base imprescindible para reestructurar nuestra economía. (3ª parte)